單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)
單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率,同時(shí)齒輪的質(zhì)量還與各個(gè)配件的精度有直接的關(guān)系。
單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn),因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時(shí)候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn),同時(shí)載荷是否分布均勻,還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測量,盡量把誤差降到低,而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個(gè)齒輪的厚度了。
在裝配齒輪的時(shí)候一定要提前就對齒輪的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查,同時(shí)齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個(gè)零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時(shí)候,齒輪的各個(gè)部位都要經(jīng)過安全檢查,有合格證明,在調(diào)整的時(shí)候齒輪要咬合,一般是兩齒輪軸向上對中。在裝配的時(shí)候齒輪和軸等部位要配合符合要求。
在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙,要達(dá)到要求才能使用。在必要的時(shí)候需要進(jìn)行試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題就要進(jìn)行修理,符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。
單梁起重機(jī)安裝過程中需要百分百的技術(shù)支持
使用單梁起重機(jī)有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性,近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速,年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍,甚至數(shù)百倍。
由于單梁起重機(jī)起吊重物是主梁的一側(cè)進(jìn)行,重物等對于小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩,由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡,不能傾翻。但是,只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。因此,設(shè)備在使用安裝過程中都需要百分百的技術(shù)支持,以保障產(chǎn)品的良好效果。
單梁起重機(jī)主要功能為我們的工作和生活帶來了很多的便利,已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。很多的工作都要依賴它才能完成。
單梁起重機(jī)械潤滑保養(yǎng)
起重機(jī)的一級保養(yǎng)時(shí)間間隔,按機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間確定,一般為1一2個(gè)月,但作業(yè)班次多的可按小時(shí)確定。一級保養(yǎng)內(nèi)容除包括例保的全部內(nèi)容外,還應(yīng)包括以下內(nèi)容。
按照起重機(jī)潤滑表規(guī)定的一級保養(yǎng)或者時(shí)間為50小時(shí)的項(xiàng)目進(jìn)行潤滑作業(yè)。如鋼絲繩、齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)器各支點(diǎn),限位器各轉(zhuǎn)軸、回轉(zhuǎn)大齒輪、轉(zhuǎn)盤、銷軸、托輥、卷筒軸、吊鉤滑輪軸承、轉(zhuǎn)向主銷、萬向節(jié)軸承,以及油底殼、噴油泵殼的機(jī)油如注作業(yè)。檢查噴油泵的泵油壓力,應(yīng)達(dá)到15000—25000kP,檢查噴油時(shí)間、噴油量,其不均勻度不大干3—4%。
檢查油水分離器和貯氣筒,放出積存在濾清器集水杯和貯氣筒中的積水。檢查起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及摩擦離臺(tái)器。要求制動(dòng)、離合正常,調(diào)整間隙適當(dāng),對損壞了的都件或磨損嚴(yán)重的輪或襯瓦,要更換。如QYl2B型起重機(jī)走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,制動(dòng)踏板自由行程不大于25毫米,蹄片與制動(dòng)鼓間的向隙為15~20mm。
檢查起重機(jī)變幅限位器,保證動(dòng)作靈敏可靠,在80度角時(shí)切斷氣路。停止變幅動(dòng)作,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查支腿焊縫及人字架焊縫,發(fā)現(xiàn)開焊,裂縫,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
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